Comença la segona fase del pont del Congost
Amb aquests nous treballs quedaran cobertes dues terceres parts del pont que unirà els barris de Vallbona i Torre Baró
Anit van començar els treballs corresponents a la segona fase per a la col.locació del pont del Congost, que unirà els barris de Vallbona i Torre Baró a través d’una estructura de 176 metres de longitud. La passarel.la es construeix amb el sistema de l’empenta, desplaçant la passera per sobre els pilars des de la banda de Vallbona fins Torre Baró. Fins divendres, el pont creuarà per sobre els dos pilars centrals, en el que és la fase més llarga, en total uns 50 metres. Per això, els treballs afecten cada nit un carril de les C-58 i un de la C-33 de sortida de Barcelona. Fins a les sis de la matinada, el trànsit quedarà restringit perquè puguin treballar-hi les grúes que han d’ajustar la passera als pilars. “Quan la passarel.la va avançant, el pes va fent que baixi una mica i aleshores en arribar al pilar, resulta que està a un nivell més baix – explica Àngel López, de la Societat Barcelona Infrastructures Municipals (BIMSA)- aleshores una grua s’encarrega de pujar la punta del pont perquè es pugui recolzar sobre el pilar. Aquesta grua es col.loca just al carril del costat del pilar”. A més, amb aquesta mesura es pretén reduir la velocitat dels conductors i evitar possibles accidents per distraccions. Precisament s’ha escollit el sistema d’empenta per construir el pont del Congost per evitar afectar les autopistes d’entrada a Barcelona. Un altre obstacle que s’ha hagut de salvar és la de les vies de la Renfe. “Un pal de la catenària ens queia just per on havia de travessar el pont. Això ens va obligar a desplaçar 3 o 4 pals de catenària perquè la corva ens quedés centrada en el punt de pas del pont. El problema és que entre la catenària i les vies de tren hi ha d’haver unes mides mínimes, però ja ho hem arreglat”, comenta Àngel López.
Un cop acabi la segona fase, només restarà avançar un pilar més per arribar a la banda de Torre Baró. El pont s’empeny a una mitjana de 3 metres l’hora. Les obres van començar al passat mes de gener i Infrastructures del Llevant preveu acabar-les al mes de juliol.
Notícia publicada per Nou Barris Televisió