{"id":2593,"date":"2019-04-26T08:31:37","date_gmt":"2019-04-26T07:31:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/?p=2593"},"modified":"2019-04-30T11:40:15","modified_gmt":"2019-04-30T10:40:15","slug":"la-cobertura-de-la-ronda-de-dalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/?p=2593","title":{"rendered":"La cobertura de la ronda de Dalt"},"content":{"rendered":"<p>Aquest tram de la ronda de Dalt seria ara molt diferent si no hagu\u00e9s estat per l\u2019acci\u00f3 ve\u00efnal. Les protestes per la construcci\u00f3 del segon cintur\u00f3 es remunten als anys 70, quan les primeres obres van afectar uns barris que tot just comen\u00e7aven a n\u00e9ixer. La ronda, concebuda com una autopista dins la ciutat, separava els barris i expropiava ve\u00efns.<\/p>\n<p><em>\u2018Hay una lucha vecinal muy fuerte para que esta ronda no sea una via r\u00e1pida sino que al mismo tiempo se deprima y no nos divida.\u2019<\/em><\/p>\n<p>La paralitzaci\u00f3 de les obres va generar a finals dels 80 reivindicacions noves, com la Indiada de 1986. Els ve\u00efns van plantar tendes als barrancs que s\u2019havien convertit en un focus de brut\u00edcia i rates. Dones i homes es van fer torns per mantenir viva la lluita.<\/p>\n<p><em>\u2018Resulta que se vuelven a paralizar las obras del cintur\u00f3n entre los barrios de Verdum i de les Roquetes. Queda todo lleno de porquer\u00eda, sirve solamente para tirar basuras y tal.\u2019<\/em><\/p>\n<p>Amb l\u2019empenta ol\u00edmpica es van reprendre les obres, per\u00f2 van continuar les protestes. Quan es va inaugurar la ronda de Dalt, l\u2019any 90, els ve\u00efns van rebre les autoritats amb una manifestaci\u00f3.<\/p>\n<p><em>\u2018Ellos vienen con los coches oficiales por la ronda de Dalt y cuando van a entrar al t\u00fanel a la altura de Canyelles, se les para, no se les deja pasar y se les hace ir andando con el resto de vecinos en manifestaci\u00f3n.\u2019<\/em><\/p>\n<p>Els ve\u00efns es queixaven del soroll i els fums. No ser\u00e0 fins a desembre de 2006 que es van iniciar les obres per cobrir la ronda de Dalt i es van tornar a connectar els barris.<\/p>\n<p><em>\u2018Al final, despu\u00e9s de muchas luchas se consigui\u00f3 que realmente se cubriera la parte nuestra, entre Guineueta y Canyelles pr\u00e1cticamente al 100%. Fue una lucha muy importante pero hoy se ve que ha merecido la pena porque aqu\u00ed la tenemos y se puede pisar encima de las rondas sabiendo que por debajo est\u00e1n pasando m\u00e1s de 100.000 coches diarios.\u2019<\/em><\/p>\n<p>La reivindicaci\u00f3 pel cobriment continua ara als tram descoberts entre Verdum, les Roquetes i la Trinitat Nova.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hFxCjCyf_0w\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2990.629332994914!2d2.1837315922183618!3d41.44726386458495!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x12a4bce241aa173b%3A0xeff1f509fdd9507e!2sVia+Fav%C3%A8ncia%2C+349B%2C+08033+Barcelona!5e0!3m2!1sca!2ses!4v1556268386149!5m2!1sca!2ses\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquest tram de la ronda de Dalt seria ara molt diferent si no hagu\u00e9s estat per l\u2019acci\u00f3 ve\u00efnal. Les protestes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[72,83],"tags":[],"class_list":["post-2593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canyelles","category-relligant-el-passat"],"jetpack_publicize_connections":[],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5AnUm-FP","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2593"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2593\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noubarris.net\/relligantnb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}