Nou Barris concentra una de cada quatre multes per circular amb cotxes contaminants
Els districtes amb rendes més baixes acumulen el gruix de sancions de la Zona de Baixes Emissions
Nou Barris, un dels districtes amb menor renda de Barcelona, ha rebut gairebé el 25% de les sancions imposades aquest any per circular amb vehicles contaminants dins de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), segons dades de l’Ajuntament analitzades per la SER. Tot i representar només el 10% de la població de la ciutat, en aquest districte s’han imposat prop de 16.000 multes per vulnerar la normativa ambiental.
En total, s’hi han registrat unes 120.000 sancions de trànsit, de les quals el 13% són per emissions excessives. Per contra, en districtes amb rendes més altes com Sarrià-Sant Gervasi, la proporció de multes per la ZBE és molt inferior: amb un nombre total de sancions lleugerament superior, només 4.700 corresponen a infraccions ambientals, un 3,6% del total.
La distribució desigual de les sancions posa en evidència l’impacte social de la ZBE. Les famílies amb menys recursos sovint no poden renovar el seu vehicle i continuen circulant amb cotxes més antics i contaminants, cosa que les exposa a més sancions.
Altres zones amb rendes modestes, com Sant Andreu, també acumulen un percentatge elevat de multes per la ZBE, mentre que districtes com Les Corts o Sarrià concentren només un 7% cadascun. L’Eixample destaca pel volum absolut de sancions, amb un 21% de les multes per la ZBE, a causa de la seva elevada densitat de trànsit, més que per la renda dels residents.
Una excepció és Ciutat Vella, on, tot i tenir la renda més baixa, només s’han registrat un miler de multes per emissions. La configuració urbana i l’extensió de zones de vianants redueixen de forma notable la circulació de vehicles i, per tant, les infraccions.
Durant el 2024, Barcelona ha imposat un total de 935.000 multes de trànsit, amb una sanció mitjana de 106 euros. La concentració de multes als barris amb més dificultats econòmiques obre el debat sobre l’equitat d’aquestes mesures ambientals i la necessitat d’acompanyar-les de polítiques socials i de mobilitat més inclusives.