<\/p>\n
L\u2019Ajuntament va projectart el carrer pensant en la ronda de Dalt<\/strong><\/p>\n La via Fav\u00e8ncia va n\u00e9ixer fruit d\u2019un disseny i una planificaci\u00f3 ben estudiada. Ja a principis del segle XX es va reservar seixanta metres d\u2019ample per a una futura via de connexi\u00f3 que va resultar ser la ronda de Dalt. Avui dia la via Fav\u00e8ncia \u00e9s un conjunt de trams coberts o semicoberts de la ronda i d\u2019altres trams que funcionen com una mena de lateral de la via r\u00e0pida. Per\u00f2 en el seu origen, la via Fav\u00e8ncia va ser un espai buit, ple de fang per\u00f2 tamb\u00e9 d\u2019activitat ve\u00efnal.<\/p>\n La via Fav\u00e8ncia \u00e9s avui dia una gran connexi\u00f3 entre la Meridiana i la pla\u00e7a de Karl Marx, inici de la Vall d\u2019Hebron. Creua sis barris: Canyelles, la Guineueta, Verdum, les Roquetes, la Trinitat Nova i la Prosperitat. \u00c9s una via fortament urbanitzada en la qual es combinen les zones verdes, d\u2019aparcament o esportives guanyades amb el cobriment o semicobriment de la ronda de Dalt. Un paisatge que res t\u00e9 a veure amb el de principis del segle XX, moment en el qual l\u2019Ajuntament va projectar i dissenyar, amb previsi\u00f3, un carrer destinat a convertir-se en una via de connexi\u00f3 important. Per aquest motiu es va reservar un espai de s\u00f2l de dos quil\u00f2metres de llarg i seixanta metres d\u2019ample. Precisament per aquest motiu el carrer es va anomenar duant molt temps \u2018Els seixanta metres\u2019. Un nom que l\u2019any 1931 es va canviar pel de Garreta fins al final de la guerra civil. Finalment, amb la construcci\u00f3 de la ronda, es va rebatejar com a via Fav\u00e8ncia.<\/p>\n \u2018Els seixanta metres\u2019 era una s\u00e8rie de desnivells, esvorancs, brut\u00edcia i fangars dominats per les torres d\u2019alta tensi\u00f3. Va ser cam\u00ed habitual entre basses i fang per a les ve\u00efnes que anaven al mercat a Sant Andreu (a falta de comer\u00e7os i serveis al barri). Per als infants va ser un espai de joc i cam\u00ed de l\u2019escola. I amb el temps van sorgir barracons a mode de parr\u00f2quia, va sorgir el Taller Nazaret, l\u2019escola bressol Los Enanitos, l\u2019escola Ton i Guida i un camp de futbol a Verdum. Tot plegat sabent-se provisional. L\u2019espai tamb\u00e9 va ser escenari de lluites com l\u2019Olimpiada Popular dels ve\u00efns de Verdum i les Roquetes per reclamar instal\u00b7lacions esportives. Les obres de la ronda de Dalt, aturades durant anys i anys, van accentuar el desnivell en alguns trams i van ocasionar les mobilitzacions dels ve\u00efns, que van envair les obres per aturar-les en defensa d\u2019una ronda coberta que no divid\u00eds els barris. En aquest cap\u00edtol entra la Indiada de 1984, amb la construcci\u00f3 d\u2019un campament indi i una representaci\u00f3 teatral a les Roquetes. Menys amable va ser la crema d\u2019un dels ponts projectats entre les Roquetes i Verdum que no satisfeia els ve\u00efns.<\/p>\n La inauguraci\u00f3 de la ronda de Dalt i la urbanitzaci\u00f3 de les voreres i els laterals van transformar per sempre el paisatge. Per\u00f2 les lluites per cobrir la ronda van continuar i els ve\u00efns han aconseguir tapar-la i guanyar com a espais c\u00edvics i per als barris nous trams. Ara nom\u00e9s resten dos trams descoberts i que els ve\u00efns continuen reclamant per fer de la via Fav\u00e8ncia un carrer m\u00e9s amable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Ajuntament va projectart el carrer pensant en la ronda de Dalt La via Fav\u00e8ncia va n\u00e9ixer fruit d\u2019un disseny<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66218,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_layout":"default_layout","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,124,302],"tags":[271,253,405,76],"class_list":["post-66216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nou-barris","category-societat","category-urbanisme","tag-historia","tag-mobilitat","tag-reivindicacio","tag-ronda-de-dalt"],"yoast_head":"\n